2017年汽车关税取消吗？
自2005年起我国汽车产业就已经开始放开，目前国际整车制造商在我国已经拥有相当大的市场份额；作为全球汽车零部件配套基地，国内供应商也已经拥有包括德国大陆、德国博世在内的众多国际高端客户，零部件出口早已经告别“低价格、低附加值”的时代！ 2016年上半年，我国汽车进出口总额为329.6亿美元（进口188.9亿美元，出口140.7亿美元），同比增长5.1%和10.9%。其中，汽车零配件及部件进口金额为189.8亿美元，增长12.7%；汽车整机出口金额139.6亿美元，增长7.8%。
在海关统计的2015年汽车产品出口中，二手车出口价值达5.4亿元，同比增长2.3倍，占汽车出口总值的3.9%，比上年提高2.1个百分点；二手车出口国家和地区已达101个，比上年底增加54个。 2016年国家进一步下调了汽车关税税率，调整后汽车整车进口关税税率降至25%，相比2015年的30%降低5个百分点；乘用车（乘用车型）新车进口关税税率降至15%，相比2015年的25%降低10个百分点；二手车不再征收关税。
进口汽车环节涉及的消费税和增值税也有相应调整，消费税额率为30%，相比2015年降低12个百分点；增值税率20%，相比2015年降低了8个百分点。 在降低汽车关税的同时，国家也出台了相应的汽车产业发展政策，从2016年开始，国内汽车生产厂商开始实行产能清退计划。国家发改委等四部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》提出，今后对新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税这两项优惠政策实施期限到2020年。同时要求新能源汽车生产企业要在2016年到2017年内完成产能淘汰，用于其他车型生产的，原则上报废年限不超过5年。 除国家层面外，各地政府也出台相关政策鼓励汽车消费的，例如北京规定新购家用轿车可以享受一次性补贴5000元，上海则提供每辆4000元的消费者补助。