2016冷藏车运输赚钱吗？
现在中国冷藏车市场处于什么状况，还能不能做，具体怎么做？ 现状一：国内专业从事冷链（冷冻、冷藏）运输的车辆目前还不足5%，而从事普通货运的车辆却达到80%以上； 现状二：全国70%左右的批发市场还存在制冷设备不完善甚至没有的情况，使很多生鲜食品无法顺利进入市场或销售； 现状三：农产品流通环节多，管理手段落后，造成物流成本居高不下，据相关统计，水果蔬菜的物流成本高达40%-50%，而其他产品的物流成本则低于这个比例。
原因分析 第一：冷链物流起步晚，发展不充分。我国的低温运输起步较晚，在上世纪90年代中后期才出现专业的低温运输公司，而此前大部分物流企业都是“暖库”。第二：基础设施跟不上，现有冷库容量小，分布散。第三：专业人才缺乏，现具有制冷与低温仓储相关专业学历的人员很少，能够熟练掌握低温仓储与运输专业知识的技术人员更是匮乏。第四：行业规范和标准缺失，导致市场运作不规范，产品质量和安全得不到有效保证，同时也增加了消费者的选购难度。
前景展望 中国正在大力发展冷链物流，并投入巨额资金完善基础设施，引进先进技术。在政策利好下，冷链物流行业将迎来快速发展，同时对于人才的需求也非常大。业内人士预测，未来五年我国将需要100万名以上的冷链物流人才。 现在入行是否合适呢？ 首先，国家对食品安全越来越重视，对冷链物流行业监管力度也越来越大，这对行业内不规范的公司是一个打击，也为广大消费者吃的安心。
其次，冷链物流是民生所需，国家出台了一系列的政策支持行业发展。比如，今年2月国务院印发了《“互联网+”高效冷链运输行动计划》，为冷运输行业提供了新的发展方向和机遇。 第三，人们生活水平的逐渐提高和对食品安全问题的担忧，都促进了冷链物流行业的发展。 最后，物流行业本身就是一个门槛较低的行业，只要有足够的资本和毅力就能做好。当然，在如今的智慧物流时代，如果还采用传统的方式做事，那么竞争力和盈利空间都会非常有限。所以，如果打算入局，就要尽快升级到智能化运营体系了。