2017年还缺海员吗？
现在海员是紧缺的，特别是高级海员，随着全球航运市场升温以及油价下跌，越来越多的新造船投入运营，世界各大洲主要港口拥堵现象将不断加剧，作为海运行业的核心力量——船员，其工资水平也水涨船高。 据新华社消息，国际海事雇主协会近期发布了“全球船舶雇员薪酬指数”报告，该指数对来自86个国家的近15000名海员进行了调查，这些海员分布在超过900艘船上。调查报告称，与去年相比，今年一季度全球船员的平均收入增长了3.6%，达到5460美元（约合37531元人民币）的历史新高。其中，拥有至少一年海上服务经验的新手船员，平均收入同比增长3.5%至3720美元（约合24933元人民币）；拥有五年以上海上服务经验的熟练船员，平均收入则高达8740美元（约合58288元人民币）。
事实上，自2009年国际金融危机以来，船员群体的工资就开始稳步提升。以大副为例，目前市场上一名具有两年以上大副从业经历且通过相关考试的船员，平均工资在1万美元左右，而一些经验丰富的老船员甚至能拿到1.5万~2万美元的高薪。
据了解，目前全球拥有240万个海员岗位，但每年毕业的航海类大学生却寥寥无几，这一职业面临的瓶颈还包括：长期海上工作导致结婚生育率降低、船员队伍老龄化等问题。 为此，各国都加大了对海上人才培养的力度。我国就建立了14所航海类职业院校，每年培养约6000名毕业生。不过，不少毕业生在选择就业时更多地选择了其他行业。